Vista da Locomotiva "Baroneza", Rio de Janeiro, Brasil

Vista da Locomotiva "Baroneza", Rio de Janeiro, Brasil

Rio de Janeiro - RJ

Fotografia

A locomotiva “Baroneza” foi a primeira locomotiva do Brasil.

De fabricação britânica, foi construída em 1852 em Manchester, dois anos antes de fazer sua estreia em território brasileiro.

Hoje só existem dois exemplares dela em todo mundo, um no Brasil e outro na Inglaterra. O exemplar brasileiro se encontra no Museu do Trem, no bairro Engenho de Dentro, no Rio de Janeiro.

A Baroneza foi importada pelo empresário, banqueiro e industrial Irineu Evangelista de Souza, mais conhecido como Barão de Mauá. O nome Baroneza foi dado em homenagem à sua esposa, Maria Joaquina Machado de Souza.

Sua primeira viagem se deu em 30 de abril de 1854, realizando um percurso de 14,5 km que ligava o Porto de Mauá a Fragoso na cidade de Magé. Posteriormente a estrada de ferro foi estendida, com a locomotiva alcançando a Raiz da Serra, e, anos depois, Petrópolis. Todo esse trajeto no Estado do Rio de Janeiro.

A Baroneza inaugurou a primeira estrada de ferro do Brasil, batizada de Estrada de Ferro Mauá, e a primeira estação de trem do país: Guia de Pacobaíba, no Porto de Mauá, em Magé.

O passeio inaugural da locomotiva Baroneza levou cerca de meia hora do cais do Porto de Mauá à cidade de Petrópolis, tempo que antes era feito em duas horas. Consta que a Baroneza teria realizado esse trajeto com quatro vagões sobre os trilhos a 26 km/h, algo surpreendente considerando os meios de transporte da época. Trecho de texto do Arquivo Nacional adaptado para o blog.

Nota do blog 1: Na imagem, a locomotiva se encontra no pátio das oficinas ferroviárias do Engenho de Dentro, Rio de Janeiro/RJ.

Nota do blog 2: Data 08/1934 / Crédito para Arquivo Nacional.