Antigo ponto de bonde, Parque Jardim da Luz, São Paulo, Brasil

Antigo ponto de bonde, Parque Jardim da Luz, São Paulo, Brasil

São Paulo - SP

Fotografia

Hoje quem passa pelo local pode não fazer ideia, mas debaixo desse telhado funcionava o antigo terminal de bondes da Luz, a primeira linha de bondes de São Paulo.

Mas os bondes passavam dentro do Jardim da Luz?

Sim, o Jardim da Luz, inaugurado como "Jardim Botânico" em 1825, era bastante diferente de hoje, aberto, não havendo grades até meados do século XX.

Em 1872, foi inaugurada a "Companhia de Carris de Ferro de São Paulo", tendo início a circulação de bondes de tração animal (eram puxados por burros, os bondes elétricos só chegariam na cidade em 1900).

A primeira linha de bondes da cidade ligava o antigo Largo da Sé ou da Matriz (um pedaço da atual Praça da Sé) à Estação da Luz, por meio de 2 rotas:

Uma saía da rua Direita, em frente à antiga Igreja Matriz da Sé (demolida em 1911), e descia pela rua São Bento.

A segunda partia da rua da Imperatriz (atual XV de Novembro).

As duas rotas se encontravam no Largo de São Bento, cobrindo todo o antigo núcleo central da cidade e seguiam sentido estação final, ponto esse do qual restou somente seus pilares e telhado objetos da imagem do post.

O motivo do ponto final ser no bairro da Luz era claro: o novo serviço pretendia facilitar a vida de quem chegava do interior de trem, desembarcando na Estação da Luz.

Posteriormente, os bondes também passaram a operar as linhas Liberdade, Mooca, Brás, Marco de Meia Légua, Santa Cecília, São Joaquim e Nossa Senhora da Consolação. Trecho de texto do Histórias de SP adaptado para o blog.

Nota do blog 1: Conhece a expressão "colocar o carro na frente dos bois"? Os bondes de tração animal, quando desciam ladeiras íngremes, eram conduzidos de modo invertido, ou seja, com o carro à frente e as mulas atrás (servindo de freio) complementando o freio mecânico do próprio bonde conduzido pelo motorneiro. Essa técnica não era inovadora, já era usada há séculos em carros de boi.

Nota do blog 2: Data 2025 / Crédito para Jaf.