Fonte do Quebra Pote, Lapa, Paraná, Brasil Lapa - PR Fotografia Texto 1: O espaço, nos séculos XIX e XX, era usado para o abastecimento de água da cidade. Pesquisas arqueológicas mostraram que o antigo beco foi local de descarte de lixo doméstico proveniente das residências de famílias mais ricas. No local foram encontrados fragmentos de cerâmicas, louças holandesas, inglesas e chinesas, faiança fina, além de vidros e ferro. A antiga Fonte do Quebra Pote, localizada na rua da

Imagens do Shopping JK Iguatemi, São Paulo, Brasil São Paulo - SP Fotografia Shopping padrão alto luxo de São Paulo. Localizado na avenida Presidente Juscelino Kubitschek, 2041. Nota do blog: Data 2026 / Crédito para Jaf.

Corrida Lupo Sport Corre Ribeirão Preto, 2026, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil Ribeirão Preto - SP Fotografia Corrida realizada em 02/08/2026. Nota do blog: Data 2026 / Crédito para Jaf.

Consulado Italiano / Chalé Egas, 1904, Curitiba, Paraná, Brasil Curitiba - PR Fotografia Texto 1: O Consulado Italiano, desde 01/08/1904, foi transferido para o Chalé Egas, na rua Comendador Araújo, no bairro Batel. Anteriormente ao endereço acima, era localizado na Praça Carlos Gomes. Texto 2: O Chalet Egas era vizinho da residência de Ascânio Miró, na atual rua Comendador Araújo, entre a alameda Presidente Taunay e a rua Coronel Dulcídio. Certamente, uma das quadras da rua

Antiguo Edificio del Congreso de la Nación Argentina, Circa 1865, Buenos Aires, Argentina Buenos Aires - Argentina Fotografia Edificio del Congreso de la Nación Argentina situado en la calle Victoria N° 318 al 330 (hoy calle Hipólito Yrigoyen), donde ambas cámaras iniciaron las sesiones correspondientes al período de 1864 a septiembre de 1905. Nota do blog: Data circa 1865 / Autoria não obtida.

Manuel Bandeira e as obras do Edifício Viadutos, São Paulo, Brasil São Paulo - SP Fotografia Os arquitetos modernistas, como sabemos, não iam muito com a cara do João Artacho Jurado. Mas parece que os poetas modernistas não tinham nada contra. É o caso de Manuel Bandeira. Não acho que ele ia se deixar fotografar deste jeito, caso não achasse o edifício Viadutos minimamente poético. E olha que o prédio ainda nem estava pronto! A foto saiu sem crédito no Jornal da Tarde em 19/0

Estação da Luz - Lembrança de São Paulo - Crédito para Guilherme Gaensly - Cartão Postal - Data efetiva não obtida (cartão postal circulado em 05/05/1902). Estação da Luz - Foto Postal Colombo N. 8 - Cartão Postal - Data não obtida. Imagens da Estação da Luz antes e depois do incêndio de 1946, São Paulo, Brasil São Paulo - SP Fotografia - Cartão Postal Quando a Estação da Luz foi destruída por um incêndio pela primeira vez, em 1946, o governo federal demorou 5 anos para recon

Porsche 911 2.0 S 1968, Alemanha Fotografia Within two years of the 911’s launch, Porsche introduced the S, a model aimed at the most demanding drivers. It shared the standard car’s body and 2-liter flat-six, but gained 30 hp through extensive internal changes, along with an uprated 901 gearbox, front and rear anti-roll bars, adjustable KONI shocks, forged Fuchs alloy wheels, and ventilated disc brakes. With a 140 mph top speed, the short-wheelbase 911 S remains prized for i

Cunningham C-3 Coupe 1952, Estados Unidos Fotografia One of the most significant American grand touring automobiles of the postwar era, the C-3 embodies Briggs Cunningham’s ambitious vision of creating an American-built car capable of competing with Europe’s finest sporting machines. Combining competition-derived Chrysler Hemi power with exquisite coachwork by Vignale of Torino, the C-3 remains among the rarest, most charismatic, and most exclusive automobiles of the 1950s.

Chrysler Special 1953, Estados Unidos Fotografia By the early 1950s, America’s “Big Three” automakers were locked in competition to capture the attention of American car buyers. While Ford and GM often took to the auto shows with full-size mockups of their “car of tomorrow,” Chrysler took a decidedly different tack. Virgil Exner and his team of stylists envisioned fully engineered “Idea Cars” to be sold to well-heeled members of the public. Following the K-310 and C-200 styli